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上证报中国证券网讯（记者俞立严）9月4日，宝腾汽车位于马来西亚丹戎马林汽车高科技谷（简称“AHTV”）的全新电动汽车工厂正式揭幕。这座工厂不仅是宝腾首个电动汽车工厂，也是马来西亚首个全新电动汽车制造基地，最大年产能可...

观点网讯：9月5日，据媒体报道，加拿大正在推迟强制汽车制造商到2026年达到电动汽车最低销售水平的计划，以保护国内汽车业的工作岗位。报道称，加拿大卡尼政府将在周五宣布这一消息，作为帮助受美国关税影响最严重行业的一系列...

观点网讯：9月4日，马来西亚国有汽车制造商宝腾控股有限公司启动了其首座电动汽车装配工厂正式投产。据介绍，该座新工厂位于马来西亚北部霹雳州（Perak）的丹绒马林（TanjungMalim），是与DRB-Hicom集团（DRB-HicomBhd.）联合...

分析师指出，特朗普总统推出的《一个宏伟法案》（OneBigBeautifulBillAct，简称OBBB）将于本月晚些时候终止联邦电动汽车税收抵免政策，届时特斯拉（Tesla）、通用汽车（GM）、福特（Ford）等电动汽车制造商将陷入困境。...

9月3日，丰田捷克制造公司（TMMCZ）宣布将启动新型纯电动汽车（BEV）的生产。这款新型纯电动车型将成为丰田欧洲工厂生产的首款纯电汽车。丰田表示，其将斥资约6.8亿欧元用于科林工厂的扩建，厂区面积将从15.2万平方米扩增至17....

2024年全球公共充电桩数量（单位：百万） 资料来源：《2025 年全球电动汽车展望》，IE 2024年全球公共充电桩数量（单位：百万）资料来源：《2025年全球电动汽车 来源:全球视野家 发表时间:2025/09/02 12:17:50

小鹏汽车8月交付数量达到37709辆智能电动汽车，同比增长169%，环比增长3%，创下单月交付新纪录。2025年前八个月累计交付量为271615辆智能电动汽车，同比增长252%。8月27日，小鹏汽车正式推出全新小鹏P7车型，并在次日即8月28日...

小鹏汽车8月交付数量达到37709辆智能电动汽车，同比增长169%，环比增长3%，创下单月交付新纪录。2025年前八个月累计交付量为271615辆智能电动汽车，同比增长252%。8月27日，小鹏汽车正式推出全新小鹏P7车型，并在次日即8月28日...

波兰这回可算捅了马蜂窝！欧盟去年说要给中国电动车加税，波兰立马冲在前头举手赞成，结果中国车企零跑直接把波兰工厂的生产线给掐了，15亿欧元的新厂投资扭头就搬去西班牙。其实波兰本来有望成为中国新能源汽车制造的重要基地，零跑汽车在波兰大手笔投资15亿欧元，建设现代化工厂，眼看着能够带动大量就业岗位和配套产业发展。可谁也没想到，这场看似美好的合作会因为波兰政府的一次投票急转直下，2024年10月欧盟就是否对中国电动汽车加征关税进行表决时，波兰毫不犹豫地站在了支持阵营，和法国、意大利等国一起，将最高35.3%的关税大棒挥向了中国电动车，当时波兰政客大概觉得这是在保护本土产业，却没料到最先被砸中的是自家饭碗。但没想到麻烦来得比想象中更快，2025年3月零跑与合作伙伴Stellantis突然宣布停掉波兰蒂黑工厂的T03车型生产线，那些刚组装一半的电动车成了这场政策博弈的牺牲品。业内都清楚，这事儿跟关税脱不了干系——波兰支持加税的立场直接推高了生产成本，光是中国进口的电池组成本就涨了1200欧元一组，整体供应链成本比西班牙高出23%。而且，波兰当初招商引资时承诺的税收优惠还没焐热，15亿欧元的新厂投资就已经掉头奔向了西班牙，连带着宁德时代的配套电池厂也改道而去。这边波兰蒂黑工厂的失业率飙升2.5%，工人们举着要工作不要面子的牌子抗议，那边西班牙萨拉戈萨的工地上已经热火朝天，西班牙政府可比波兰精明多了，首相桑切斯不仅在欧盟投票时弃权，还专门访华表态反对贸易战，直言中国电动车值得荣誉奖学金。这种开放态度换来的好处实实在在，零跑的B10车型生产线落户后，当地一下子新增8000个岗位，加上宁德时代50GWh电池工厂的配套，整个产业链活了起来，更关键的是西班牙3.6万个充电桩的基建优势和瓦伦西亚港的物流效率，让电动车运输成本比波兰低18%，3年车龄的残值率还高出18%，这些硬实力可不是关税能比的。说到底，波兰这次真是捡了芝麻丢了西瓜，想当东欧领头羊没错，但选错了赛道，在新能源汽车这种技术密集型产业里，充电桩数量比关税壁垒更重要，电池能量密度比政治立场更有说服力。西班牙闷声发大财的做法就很聪明，人家不搞意识形态对抗，而是靠完善基建、优化政策来吸引投资，零跑在西班牙规划的1.8万欧元低价车型明年就要上市，到时候波兰消费者看着隔壁国家的便宜好车，恐怕更要埋怨政府当初的短视决策。这件事也给所有国家提了个醒：全球化时代，资本和技术流动比谁都快，你这边刚关上一扇门，别人早就敞开了窗户。波兰用15亿欧元投资和数千个工作岗位的代价证明，贸易保护主义就像给自己挖坑，最终只会困住自己，真正的竞争力从来不是靠关税堆出来的，而是靠开放合作、技术创新和产业链优势打拼出来的，这点西班牙已经用实实在在的投资数据给出了答案。

今日，问界M8纯电版正式上市，定价公布了那一刻，全场都在欢呼。问界M8纯电版不仅继承了增程版的“八项全能”优势，还在动力系统、辅助驾驶、安全技术等多个方面实现了突破。搭载华为七合一高压电驱系统，纯电版的CLTC续航达705km，为用户提供更长的行驶里程与更低的运行成本。同时，配备的华为ADS4辅助驾驶系统和全维防碰撞系统，也确保了用户的驾驶体验更加智能和安全。这一策略无疑是问界对纯电技术自信的体现，预计将推动更多消费者尝试并接受纯电动汽车，为纯电动汽车的普及产生助力。问界M8首发业界尖锐钢板刮底挑战问界M8纯电版8月底开启交付